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底下是 半路上 的內容簡介
「我到底是誰？」的身分疑惑，
是小說家在人生旅途上不住回望的緣由，
也是他寫作生涯裡探尋不懈的永恆提問。
是小說家在人生旅途上不住回望的緣由，
也是他寫作生涯裡探尋不懈的永恆提問。
「自己到底是誰？或許長久以來，心中都沒有拋開這個疑惑。年幼時期的自言自語，其實就是我成為作家的出發點，每次只要回頭展望，就能看到當初自己的起點，也能重新找到自己現在身處的定位。」
以推理小說享譽日本文壇、與司馬遼太郎並列「歷史小說雙璧」的陳舜臣，著作等身且獲獎無數。然而，中文世界的讀者多半只知其書而不識其人。陳舜臣在兩度中風之間完成了唯一的自傳《半路上》，此時年近八十的他已行至人生旅程的最後階段，佇足回首寫下前半生的昭和時光。
在這部半生記裡，陳舜臣回憶自己於殖民母國的成長點滴，以及身為在日台灣人的真切感受；戰後回到故鄉新莊待了三年半，參與台灣社會紛擾動盪的新局，也經歷令他沈痛哀傷的二二八事件；重返日本後蟄伏於家族事業，十年的沈潛期為日後波瀾壯闊的文豪生涯奠定重要基礎。
這些在歲月沖刷後沈澱下來的文字，揭露了陳舜臣埋藏心中最深的情感與記憶，也呈顯出他如何在時勢左右下，從命運中汲取孕育文學人生的珍貴養分。
【大時代下的陳舜臣三部曲】
游擊文化與內容力合作企劃，於2016年一系列出版了陳舜臣的《青雲之軸》（青雲の軸，1974）、《憤怒的菩薩》（怒りの菩薩，1962）及《半路上》（道半ば，2003），並將三本書所組成的「大時代三部曲」視為一個有機的整體。以文豪筆下虛實交錯的「陳舜臣生命經驗」為核心內容，提供讀者相互參照的閱讀視角，獲得進入陳舜臣作品中時代故事的全新體驗。
本書特色
★「在日台灣人」的戰爭經驗
．自家經營的華人商社遭到特高警察強制搜索。
．殖民地人民在日中交戰下處境尷尬且認同糾結。
．日本同窗「學徒出陣」和「學徒動員」，殖民地同胞「志願入伍」與「強制徵兵」。
．B29轟炸機從日本上空投擲燒夷彈，造成滿目瘡痍、死傷無數。
．終戰日自動喪失日本國籍，戰後經歷GHQ的治理，此為戰爭的延續。
★大時代裡萍水相逢的眾生相
．京都大學農學部留學生李登輝，是個臨危不亂、廢寢忘食的嗜讀者。
．胸懷大志的醫生何既明，立志打造台灣「岩波書店」，做為提高台灣人意識的啟蒙運動。
．擔任台大文學院院長的林茂生，在亂世中展現知識分子的風骨。
．留學滿州醫科大學的余錫乾，經歷了二戰結束後蘇聯、中國共產黨、中國國民黨在滿州的混戰。
．身為台灣第一批赴中國留學的公費生劉碧堂，爾後成了白色恐怖的受難者。
★造就大文豪的重要生命養分
．一生鍾愛的海港城市神戶：1868年開港以來便是日本與世界交流的重要窗口，氣氛多元且開明包容。神戶遭逢三次重大浩劫（1938年大水災、1945年大空襲、1995年大地震），陳舜臣都身在其中。
．商社裡的成長與工作經驗：陳舜臣自幼在商家耳濡目染，出道文壇前實際從業了十年，近距離觀察來來往往的各色人等，無形中獲得國際交流的經驗，以及對人性的深刻體會。
．思想搖籃大阪外國語學校：陳舜臣從學習印度語、波斯語出發，開啟了對於遼闊亞洲的興趣、關懷及視野。在校期間結識福田定一（司馬遼太郎），日後成為在寫作上相互砥礪的終生摯友。
．「如同異鄉的故鄉」台灣：陳舜臣在神戶成長期間與來自台灣的青年相知相交，戰後回台度過深刻的三年半時光。「台灣經驗」成了他永恆的精神故鄉，而連結日本與台灣的「海」則讓他的世界觀更加寬闊。
★對「小說創作」的思索與體會
．「我發現無論讀什麼小說，其中一定包含了推理的要素。照這個道理來說，無論寫什麼小說，都可以成為推理小說。」
．「成為小說家之後，也常以虛構的『我』的口吻來寫小說，尤其常用在短篇小說，但這並非『私小說』。我的風格是讓我以主角或是敘述者的身分登場於虛構故事。」
．「人們都體驗過『亂世』，都遭遇過時代風浪的翻弄，在那股漩渦當中，所有博客來的利害與愛恨都交織在一起。而這樣的情況也往往成為連結犯罪的契機。」
．「我是透過各樣的人生曲折才能置身於此，我體驗過各種經歷，聽過許多人的談話，才得以書寫，沒有這些經驗，閉門造車是無法創作出小說的。」
．「只要是推理小說，就要有謎團，而且必須將其解開。謎團不可以是無機的，要從人與人之間的交往，誕生出帶有體溫的謎團。又因為這是一種娛樂，不能餘韻不佳。」
共感推薦（按姓氏筆劃排列）
李崗、許明淳、盛浩偉、陳天璽、溫又柔、鍾淑敏、蘇碩斌、蕭淑貞
「歷史，一定要從當事人的那個時空，他所面臨的相對環境，加上他的個性所做出的『抉擇』，和之後過程所形成的結果去解讀。我們只能用最大的誠意與努力，有高度與多元地去拼湊出接近當時真相的輪廓，去提供人們一個思考空間，而不能用現在的意識形態和社會秩序去說那個人是好人或壞人。謝謝內容力與游擊文化藉著陳舜臣的故事，給了我們更多的知識與思考空間，而能理解台灣人在那個方向與信念不知如何『抉擇』的大時代中，展現出的生存樣貌。」——李崗（財團法人影想文化藝術基金會執行長）
「在拍《阿罩霧風雲》時，一直隨著故事主人翁之一的林獻堂，在清國、日本、國民政府三個時代之間無奈地擺盪著。心想，那真是個苦悶又無奈的年代啊！如今讀了《半路上》，陳舜臣藉由自己的親身經歷，更為深且真地道出了那一輩出生於日本，在戰後選擇回到台灣的青年們所面對的國籍轉換的強大衝擊，敘事風格異常冷靜，帶給我的後座力卻是意料之外的強大。在我的想像中，歷史一直是一個沒有終點的平行時空，而如今我們是不是也在那條不斷輪迴的『半路上』呢？」——許明淳（歷史紀錄片 《阿罩霧風雲》導演）
「大師級小說家半生的告白坦露，也是動盪中台灣人飄搖處境的親身見證。《半路上》讓我們不僅看到一位作家的誕生，也彷彿隨著文字體驗了一個又一個的時代。 」——盛浩偉（文學創作者）
「陳舜臣先生的《半路上》一書，讓我們認識到，在國民國家主導的時代，『邊緣人』的處境和漂泊的心態。生為在日華僑，並且曾經歷過『無國籍』的處境，使得我也時常自尋『何處是吾家？』，猶如陳舜臣說他二戰後回到『如同異鄉的故鄉』台灣一般。更重要的是，這本深刻的自傳是透過『邊緣人』的視點去看歷史；但這段歷史是沒有被修改過也不代表任何一個政權、而呈現出客觀、真實的生命景觀。」——陳天璽（《無國籍》作者、早稻田大學國際教養學部教授）
「持續以豐饒 『日本』語創作『中國』歷史小說的『台灣』人——陳舜臣這位作家的偉大之處，在於他鮮明地跨越了國境。 在《半路上》中，即便不斷遭受歷史翻弄，仍在感性的次元穿梭於『日本』與『台灣』之間，保有作家豐富精神的原點。身為現代東亞世界的一員，在自己人生路途上邂逅此書的踏實感，至今仍讓我玩味不已。」——溫又柔（《來福之家》作者、2016日本隨筆作家俱樂部獎得主）
「本書不僅是一個台灣人的家族離散故事。從台北到神戶、滿州、中國，陳舜臣以細膩的筆致，娓娓訴說著在新舊帝國交替之際、戰爭與動亂頻仍的大時代背景下，被錯雜的密網緊緊糾纏的殖民地蒼生，他們的機遇與無奈。」——鍾淑敏（中研院台史所副所長）
「終於來到陳舜臣大時代下的三部曲最直接、最赤裸的最後一本，『在日台灣人』的故事怎能如此舉重若輕？一個人擁有悲歡震盪的人生，或許是浮沈世間的無奈，陳舜臣卻喃喃說明他如何慎重面對無奈的人生，所以起初因為他的天真在笑，不久濕濕的眼角感覺淚珠有點老，然後吸一口氣其實會痛的。」——蘇碩斌（台灣大學台灣文學研究所副教授）
「工作上的機緣，得以拜訪神戶港邊的陳舜臣亞細亞文藝館，對於這位有160餘部著作的作家，直覺佩服。他描寫台灣的三部著作，其中屬回憶錄的《半路上》，從童年歲月寫到1961年以《枯草之根》獲頒江戶川亂步賞為止，作家以一貫輕鬆平實的文句娓娓敘說，嚴肅中仍不失趣味。」——蕭淑貞（國立台灣文學館副館長）
作者： 陳舜臣
新功能介紹- 譯者： 林琪禎, 黃耀進
- 出版社：游擊文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/07/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 半路上
捷運綠線施工圍籬，目前已全數拆除，開放車輛通行。（記者黃鐘山攝）
2018-08-02 14:47
〔記者黃鐘山／台中報導〕捷運綠線整體工程進度達78.67%，全線雙向近30公里的施工圍籬已全數拆除，交通局長王義川今表示，拆圍籬還路於民，大幅改善沿線行駛速度，配合文心路人行道改造、路平、十字接駁公車路線等措施，捷運周邊交通會愈來愈順暢。
王義川說，為早日還路於民，市府與負責捷運綠線工程的台北市捷運工程局分6階段拆除沿線圍籬，104年2月啟動，105年10月內線車道架設圍籬拆除完成，剩餘車站區則隨著車站裝修工程進入尾聲，目前已全數拆除並開放車輛通行。
王也說，施工圍籬拆除作業的最後階段，多位於松竹北屯、崇德文心、中清文心、台灣大道文心、五權西文心等重要路口，拆除後大幅改善捷運沿線重要幹道行駛速度，也讓用路人有更良好的行車視線，增進交通安全。
王義川表示，捷運完工通車前，文心路除增加行人步行空間，還有完整自行車道及美觀實用的反向式候車亭，以每座捷運站為中心規劃十字接駁公車，與捷運垂直方向，在單趟路程10分鐘的距離來回對開接駁，方便轉乘。
交通局表示，捷運綠線整體工程進度至7月底已達78.67%，目前密集進行各路線段電聯車自動駕駛測試中，市府將持續與北捷局密集展開各項作業，如期達成109年正式通車的目標。
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